Choferes se quejan aumentos en piezas y repuestos de vehículos
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Los sindicatos choferiles del país calificaron hoy de exorbitantes los aumentos que, en los últimos tres meses, sufrieron las gomas, los repuestos de automóviles, los lubricantes y los combustibles.
Los sindicatos choferiles del país calificaron hoy de exorbitantes los aumentos que, en los últimos tres meses, sufrieron las gomas, los repuestos de automóviles, los lubricantes y los combustibles.
Advirtieron que, si el Gobierno no toma medidas urgentes para revertir esa situación, será inevitable que se disparen los costos de los pasajes, de los artículos de primera necesidad y ocurran encendidas revueltas sociales.
Trataron el tema Ramón Pérez Figuereo, de la Conferación Nacional de Transportistas Unificados (CNTU); Juan Hubieres, de la Federación Nacional de Trabajadores La Nueva Opción (FENATRANO) y Manolo Ramírez, del Confederación Nacional de Confederaciones del Transporte (CONATRA), entidades que agrupan unos 2,000 sindicatos choferiles.
Consideran que es imposible que el sector siga absorbiendo los aumentos en los costos operacionales del transporte de pasajeros y de carga.
Argumentan que el subsidio del Gobierno al sector es ínfimo con relación a las alzas que encarecen esos servicios y aseguran que éste no constituye una solución al problema, porque "no fue más que una salida momentánea, producto proceso electoral en que nos encontrábamos".
Pérez Figuereo afirma que un cuarto de aceite que hace tres meses costaba RD$90 ahora cuesta RD$160, mientras que una goma valorada en RD$$3,000 subió a RD$6,000. Además, aseguró que una bacteria que costaba RD$1,000 cuesta ahora RD$2,500. "Todo se ha disparado en los últimos tiempos de manera exorbitante, a pesar de que el dólar se ha mantenido estable", indicó.
"Nosotros no entendemos esa situación", expresó el dirigente choferil que controla 46 sindicatos nacionales.
Con relación al alza en los combustibles, resalta que un camión que llevaba un flete de Constanza a Dajabón con RD$1,500 de gasoil ahora recorre el mismo trayecto con RD$3,800, sin que ese costo se traspasara a los consumidores.
De su lado, Juan Hubieras considera que, necesariamente, los precios del transporte tendrán que ajustarse a los dictámenes del mercado, pero con consecuencias sociales y económicas impredecibles.
Afirmó que, en poco tiempo, "cualquier empresa que de transporte, va a cobrar lo que cuesta el mercado", nunca menos de 30 pesos por pasajero.
Hubieres, que dirige cientos de sindicatos choferiles afirma que "en éste país, más temprano que tarde, si el Gobierno no tomar medidas, si el gobierno sigue con su actitud de arrogancia habrá grandes estallidos sociales, como respuesta a la necesidad de sobre vivencia de la gente".
Aseguró que los altos costos de los combustibles serán el principal detonante de las protestas sociales, porque provocarán el encarecimiento de todos los componentes del aparato productivo nacional.
Hubieres, Pérez Figuereo y Ramírez insisten en que el subsidio del Gobierno al Transporte es "pírrico" y no compensan las pérdidas económicas del sector.
Pérez Figuereo afirma que los transportistas de pasajeros y de carga gastan mensualmente 3.8 millones de galones de gasoil y que el Gobierno apenas les entrega poco más de un millón por concepto de subsidio.
Ramírez, vicepresidente de CONATRA, una entidad que agrupa a más de 1,000 sindicatos, vaticinó que el galón de gasoil subirá entre 190 y 200.
"De ser así, el transporte de pasajeros urbanos e interurbanos se verá en una situación muy difícil", dijo.
No obstante, apuntó que "no podríamos aventurarnos a decir hasta qué precio podrían llegar los pasajes".
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